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屏東鐵橋位在屏東線九曲堂車站和六塊厝車站之間,橫跨高屏溪,又稱為下淡水溪鐵橋,1911年日本為了運送屏東平原的沙糖等物資,而決定興建跨越下淡水溪的鐵橋,引領鐵路到屏東,並由當時的台灣總督府日籍技師飯田豐二著手規劃,從此開展了屏東的鐵路時代。於1914年正式啟用,直到1992年除役,現為國定古蹟。

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在台灣總督府技師飯田豐二的主持規劃下,工程歷時約三年,於1913年(大正2年)底竣工,期間總共花費當時日幣一百三十餘萬。

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萬年溪景觀橋全長254點7公尺,總經費9千多萬元,景觀橋完工後成為屏東市新地標。

橋體主樑採用矩形鋼骨構造型上覆蓋漸變橋面板及造型頂棚,以弧形跨越萬年溪,夜間還有燈光閃爍,橋樑寬度從3公尺至橋中央最寬的8公尺。

「大牛角」內裝有LED燈,每晚七彩繽紛光雕秀表演。

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