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涼山瀑布位於屏東縣瑪家鄉的涼山遊憩區，為茂林國家風景區內著名的瀑布景觀。好幾次去涼山遊憩區都沒好好拍照第二層瀑布以及第三層瀑布，再加上涼山瀑布新建了登山棧道，再走一趟吧!之前的樣子請看=>瑪家鄉之旅~北葉國小/禮納里/涼山瀑布

涼山瀑布屬於牛角灣溪支流

高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，位於台鐵六塊厝站及九曲堂站之間。1911年初，台灣總督府為加速來自高雄港的人員及軍事物資的運輸與安全性、運送屏東平原砂糖成品，以及開發平原上豐富的物產而開始鐵橋的興建。由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底竣工，為單軌鐵道，全長1,526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁架所組成，在當時是台灣最長的鐵橋，也曾名列亞洲第一長橋，時稱「東洋第一長橋」。

1983年，臺鐵為了安全性考量，新建鐵路電氣化新高屏溪橋(鋼筋混凝土預力樑橋)於鐵橋北側。1987年高屏新鐵橋完成啟用，舊鐵橋在1992年正式除役。新鐵橋

屏縣竹田鄉美崙老街保留許多客家夥房和古厝，本庄舊名尾崙庄，日治時代改成美崙庄。美崙村東以龍頸溪與內埔鄉為鄰，北邊也為內埔鄉境，南為二崙村，西為頭崙村 。早在明末清初，由邱、謝兩姓先民來此屯墾開庄，當時地方尚有許多高起的小丘，客家人稱為「崙」，因為這些小山丘非常美麗，所以取名為「美崙」。

67歲廖長生在4、50年代為內埔地區戲院畫了不少海報，後來戲院沒落，改畫廣告看板，近幾年投入替社區、廟宇作畫。竹田美崙村古厝主人邱錦蘭力邀他為古牆增添色彩，結果他僅花了4天就完成，露天咖啡座落在湖畔成倒影，彷如與歐洲小鎮為鄰。

台商邱錦蘭在瓜地馬拉生活近三十年，去年回到娘家竹田鄉經營美崙咖啡，在三合院裡運用3D壁畫打造異國風情一炮而紅

多納里以前稱作「屯子」，日文音是とんこ，後用譯音轉音為多納（たのう），但是原住民的念法則是ku nga da vane。已經有四百年之久。相傳有兩位獵人和一隻狗，經過今日的多納里去打獵。以前，多納里有一個沼澤地，每次狗狗經過沼澤地的河岸， 都不肯離去，後來獵人回到部落，並帶部落頭目前往，發現該沼澤地是一個水源充足，並有多重山作為屏障，適合居住的一個好地方。

族人習慣稱多納村為「古納達望」，多納人為「沙古搭望」

進入多納里部落，請勿隨意探視村民的家屋，也不要開車進入村莊部落，請以步行的方式作部落巡禮。

多納高吊橋修繕工程已於104年2月17日改善完成，通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。茂管處官網http://www.maolin-nsa.gov.tw/User/Article.aspx?Lang=1&SNo=04000041

從日治時代這個就是茂林區的人尤其多納的族人必經的路徑，全長232公尺、高103公尺，它是多納人起步發展很重要的橋樑，也是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。

「多納吊橋」，實際上並不位於多納，甚至還有一段距離，其地理位置距離萬山較近，這是因為龍頭山隔壁的部落就是萬山里。

高雄~茂林情人谷位於高132線2.5km處。茂林里南面之濁口溪河畔，魯凱族語為「吐拔魯」，溪流清澈平緩，河床乾涸平坦，沙子細柔，是旅遊休閒的好地方。夏季的情人谷瀑布水量依舊充沛，從山壁奔騰而下地擊打潭面一顆巨岩，水花四濺極其壯觀，站在欄邊觀瀑，漫天水氣噴灑臉龐，令人神清氣爽。

經情人谷吊橋沿步道上行約10分鐘路程可到達情人谷瀑布，仰望對面的尾寮山

情人谷因88風災交通中斷2年多，直到2011年吊橋完工，才重現風姿。

紅柴坑位於恆春鎮內通往西部沿海時第一個村落，是一個海邊的小港口。之所以取名紅柴，是為了紀念墾丁西海岸一種特殊的樹種--紅柴。

沒看錯，港口內就看到一大群小魚。

紅柴坑漁港有小海豚海底觀光船，專門以半潛艇和玻璃船，載運遊客欣賞恆春半島西海岸海底景色。

墾丁的「鹿境旅宿」在自己的農場復育梅花鹿，不同於野外的梅花鹿，園區的鹿群們喜歡跟遊客互動，遊客可以零距離的接觸或餵食鹿群，簡直是在墾丁的小奈良，而且小鹿們可愛的模樣真的是萌翻了。(注意：已搬家)

員工正準備鹿喜歡吃的紅蘿蔔